Sienit

Една година преди приключването на строителството на метрото до летището, изграждането на метростанциите върви по график. Реконструкцията на инфраструктурата на последните две метростанции, които се изграждат от Обединение „Метро Сифер“, е завършена на 70%. Повечето от далекопроводите, каналите, водопроводите и кабелните колектори по трасето са подменени. Очаква се работата по инфраструктурните дейности да приключи изцяло в края на януари месец 2014 г. Вече е изграден и тунелният участък, който върви почти до летището, а към днешна дата естакадите са изградени на половина. Почти е завършена последната метростанция – 23-та. В готовите участъци вече се полага релсовият път, който по план трябва да приключи до август месец догодина. „Ако зимата е на наша страна, всички конструктивни дейности ще бъдат завършени по-рано от предвиденото в графика“, каза ръководителят на обекта инж. Росен Манолов. Според него вече е изградена и подперонната плоча на блок 1 на метростанция 23. А съвсем скоро предстои изграждането на високоволтовото напрежение, което от въздушно ще стане подземно.

Довършителните работи и интериора, чийто автори са ателие „Архитекти Серафимови“, ще започнат в началото на 2014 г. По план завършването на участъка трябва да е в края на февруари 2015, но се очаква строителите да се справят и за Коледа 2014 г.

Железопътен ринг ще свързва в радиус от 50 км селищата около Пловдив и прилежащите индустриални зони, посочва сайтът Stroitelstvo.info в информация за провелия се дискусионен форум „Недвижими имоти – строителство, услуги и проблеми на пазарната среда“ по време на Есенния пловдивски панаир.

Проектът за изграждане на железопътния ринг предвижда свързване на съществуващата жп инфраструктура в района на Пловдив с лъчове до съществуващите и новоизграждащи се индустриални зони. Негови инициатори са община Марица и частните инвеститори „Сиенит холдинг“ и „КЦМ груп“, които развиват най-големите индустриални зони в региона. Вече е подписано и споразумение за подкрепа със седем общини – Пловдив, „Родопи“, Куклен, Стамболийски, Асеновград, Садово, Първомай и се очаква да се присъедини и Раковски

1 милиард евро са инвестирани в индустриалните зони край Пловдив. Там са се настанили повече от 60 крупни наши и чужди компании и са разкрити около 12 000 работни места. Това съобщи Пламен Панчев, председател на СД на “Сиенит холдинг”, на конференция “Национални стратегии за индустриално и аграрно преструктуриране” в панаира вчера, пише вестник“Марица„.

Само в двата завода на АББ в индустриалната зона край Раковски бройката на заетите вече мина 2000 души, а общата инвестиция – 70 милиона евро, посочи той.

Интервю във вестник „Марица“ с инж. Пламен Панчев, председател на Съвета на директорите на „Сиенит Холдинг“ АД.

– Г-н Панчев, има ли в България подходящ микроклимат за чуждестранни инвестиции?

– Според мен инвестиционният климат в България категорично е добър. Аргументите ми в тази посока са следните: повече от 15 години “Сиенит Холдинг” работи с чужди инвеститори, които инвестират в България. Най-вeрният пример, че климатът е добър, са поредните инвестиции, които вече са в България. Ако нашите условия за инвестиране не бяха добри, тези хора щяха да напуснат държавата.

През 2005 г. стартирахме най-успешния проект на развитие на индустриална зона в България – зона Раковски от 85 хектара, която се реализира за 8 години. Вътре имаме повече от 28 работещи предприятия и логистична база на Кауфланд от 90 000 квадратни метра. Там са световноизвестните компании “Либхер” и АВВ.

С тържествен водосвет, отслужен от Знеполския митрополит Йоан, бе даден стартът на строителството на новия участък от софийското метро от бул. „Цариградско шосе” до Летището Лот 1 от Третия етап на разширението. Той е с дължина 5 км. и 4 метростанции. Изграждането му се финансира от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР), ОП „Транспорт 2007-2013” и национално съфинансиране.

Официални гости на събитието бяха министърът на транспорта Ивайло Московски, министърът по евро фондовете Томислав Дончев, столичният кмет Йорданка Фандъкова, изпълнителният директор на „Метрополитен“ ЕАД инж. Стоян Братоев и др.

Строителството е разделено на три участъка. „Сиенит“ изпълнява третия участък, включващ 2 метростанции. В Обединение „Метро Сифер” влизат „Сиенит“ ООД и „Архитекти Серафимови“. Участък ІII обхваща от ул. Поручик Неделчо Бончев при км 5+010,00 до летище София (метростанция 23) при км 6+964,00. И двете метростанции (22 и 23) са надземни (тип естакада) с обща дължина около 1954 метра. Мениджър на проекта е инж. Росен Манолов.

“Промишлено-търговска зона Куклен”АД е регистрирана още преди 6 години. Равни дялове в нея имат КЦМ 2000 и “Сиенит холдинг”, обясни пред репортер на вестник Марица Владимир Зайков, оперативен мениджър на дружеството. Зоната е върху 800 декара, от които 600 са били закупени от община Куклен, а 200 от частни стопани. Засега с променен статут са бившите общински земи. Продажбите в зоната започнали още през 2008 година. Две пловдивски инженерингови фирми закупили по 6 декара. “Юпитер 05” ООД, което е част от “Юпитер холдинг”, платил 25 декара. Регистрираната в Лихтенщайн “Мекалит България”, производител на пластмасови изделия, закупила 23.2 декара. “Юпитер 05” построила Завод за горещо поцинковане, който функционира от 6 месеца.

Компания “Арнаудов”, наета за строителството от “Мекалит България”, е започнала новия обект от 3 януари и най-вероятно до лятото ще издигне предприятието.

Мол „Галерия“ трябва да отвори на 15 април, а дотогава има доста работа за вършене. Най-големият строителен обект в Пловдив е пълен с работници – над 400, пръснати по всичките 6 надземни нива на мола. Остават само довършителни работи, а те никак не са малко в сградата, която е с над 100 000 квадратни метра разгърната площ.

Единственият магазин, който вече зарежда със стоки, е френският хипермаркет Карфур. Там вече са подредени дрехите и обувките, а вътре е пълно с работници, въпреки че е събота, обеден час. Специално за Карфур променихме част от вътрешната архитектура, поясни за вестник Марица изпълнителният директор на „Сиенит Холдинг“ АД Валентин Кънчев.